最近常常聽到關於敦化南路腳踏車道引起的"激烈討論"
粉絲頭想到前一陣子讀到的東西"Co-design"
Co-design 是由 the Eco-design handbook 的作者Alastair Fuad-Luke提出
這本書專門講"環保設計",粉絲頭非常推薦~
Co-design 主要精神如同文章一開始的圖表
簡單的說是主張設計應該是大家一起體驗現況,一起發現問題,
再一起找出解決問題的方法,
因為是"大家"所以不只是設計師參與,也有真正的使用者或政府機構
所以找到的解法就不會只是產品面,也可能是系統面,
甚至是從組織上去改變
以腳踏車為例,設計師如果可以從 Ego-design 進化到 Eco-design
真的想要藉由腳踏車做到節能減碳,
可能會開始發想一些環保的提案,
例如利用太陽能或風力裝置,當作腳踏車的頭燈
或者像之前介紹的電動腳踏車可以自己充電
但是 Co-design是在想"如何讓民眾更願意騎腳踏車?"
或是"民眾生活裡騎腳踏車的問題?".....
如果這個問題是用這種宏觀的方式看待
也許你會發現除了設計新的腳踏車或配備之外,
先讓民眾安心騎腳踏車上路才是最重要的
答案也不會只是在敦化南路開闢腳踏車道就可以了
(可能在路上就直接上了天堂,呸呸呸~)
也許是設計師或企業不能改變政府政策
但是產品提案都可以先往這個方向移動
拉近現實與夢想的距離
Alastair Fuad-Luke 為了推廣 Co-design
在官網上還放了Co-design 的優點
其中,對於business 的好處是:
- 可以鼓勵策略性和全面性的思考
- 集中在未來的風險管理
- 幫助新產品或服務的開發
- 可以從有效的環保策略裡產生可收益或省成本的作法
- 創造比較強壯的供應鍊與商務網絡
- 可以為永續的目標產生強大的合作力量
- 加強對於永續議題的溝通
對於設計師或設計事務所的好處:
- 可以鼓勵策略性和全面性的思考
- 發現新的環保企業或社會企業的機會點
- 因為要解決複雜的永續問題所發展出來的技能
- 可以為客人的問題提供一種創新的解法
- 將會對於新產品或服務的發展流程有革新性的作法
對於設計活動的好處:(我想到台灣設計師週)
- 因為利用設計產生的正面改變,將造成更廣大的影響力
- 鼓勵關鍵人物或是各種與事件有關的人參與設計流程
- 確保更多民眾對於設計活動的參與
- 將會更容易接觸到關鍵人物或是各種與事件有關的人
resource fuad-luke
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