綠粉絲

2009年，MIT的 SENSEable City Lab 接受哥本哈根政府的委託

為這個"單車之城"設計了一種很特別的電子車輪-THE COPENHAGEN WHEEL

這個輪子可以讓一般的腳踏車變成人力與電力混合使用

在你騎單車爬坡、腳快要沒力的時候，及時推你一把

Some Things You Might See While In Amsterdam from Streetfilms on Vimeo.

2013年哥本哈根單車友善城市指數（2013 Copenhagenize Index 2013）

被評選為第一名的就是荷蘭的阿姆斯特丹

從以下的一些數字，也許可以了解他們有多麼喜歡騎單車

總是不停消耗汽油、造成各種汙染的汽車，"壽終正寢"之後

有沒有機會彌補自己對環境的傷害?

2012奧運期間，主辦單位為了緩解原本就很雍塞的倫敦交通

大力鼓催民眾搭乘大眾運輸工具、騎腳踏車或走路到會場

為了要在有限的時間內增加約30000個腳踏車停車空間

市政府採用了2006年曾經獲獎的設計，成功的把汽車停車格變成單車停車格

那座在阿布達比的無車、無二氧化碳排放、無廢棄物的未來城市-Masdar市

從2008年開始蓋，終於在上個禮拜開始有居民進駐了

(工程預計到2016年全部完工，分成7個興建階段)

今天要介紹的是美國設計公司IDEO在2008年參加 "INNOVATE or DIE"的得獎作品-Aquaduct

看過很多不同的大眾運輸系統改良設計

今天要介紹的"立體快巴"應該算是粉絲頭看過最大膽的提案

(更酷的是:這個提案已經在北京市的生態城動工囉~)

1984年，美國加洲自行車設計公司 calfee design的老闆Craig Calfee

在非洲旅行開車經過肯亞時，發現非洲中部有很多竹子、當地居民也使用腳踏車，

但是無業遊民的問題非常嚴重

英國倫敦的自行車道在上禮拜一開始實施

每條自行車專用道有1.5公尺寬，而且都用很鮮豔的藍色標示出來

現在愈來愈多人願意把腳踏車當作日常交通工具，不僅對健康有幫助也可以減少CO2的排放

但是停下來休息的時候總要擔心腳踏車被偷的問題，不敢任意把腳踏車鎖在路邊

根據統計，英國2009-2010年間約有27.8%的腳踏車被偷，約23,748輛

(但英國警方說，實際數字應該有上述數字的兩倍)

今天要來跟大家介紹一個很夢幻的提案- 無軌列車

根據官網上的資料，這種軌道和傳統軌道相比，可以省下60%的建造成本

而且因為軌道可以在其他地方預製，最後安裝階段才移入

所以對環境的衝擊與對居民生活的干擾也比現有的軌道少很多

腳踏車是否能取代日常的交通工具，和整個城市所提供的配套措施是息息相關的

今天要來介紹挪威的一個城市Trondheim，雖然是座山城

但市政府為了鼓勵大家騎乘腳踏車，在非常陡的上坡路段安裝了給腳踏車騎士專用的"電梯"

一家英國的公司 Shweeb 發明了一種城市運輸的方式

希望可以為擁擠的交通以及嚴重的環境污染找到解決的方法

以汽油為燃料的運輸工具，大概都難逃排放二氧化碳的臭名

所以，愈來愈多公司投入電力運輸工具的研發

今天要介紹的城市運輸車大概是粉絲頭看過最輕便的版本了