綠粉絲

 
2009年，MIT的 SENSEable City Lab 接受哥本哈根政府的委託
為這個"單車之城"設計了一種很特別的電子車輪-THE COPENHAGEN WHEEL
這個輪子可以讓一般的腳踏車變成人力與電力混合使用

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總是不停消耗汽油、造成各種汙染的汽車，"壽終正寢"之後
有沒有機會彌補自己對環境的傷害?

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2012奧運期間，主辦單位為了緩解原本就很雍塞的倫敦交通
大力鼓催民眾搭乘大眾運輸工具、騎腳踏車或走路到會場
為了要在有限的時間內增加約30000個腳踏車停車空間

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那座在阿布達比的無車、無二氧化碳排放、無廢棄物的未來城市-Masdar市
從2008年開始蓋，終於在上個禮拜開始有居民進駐了
(工程預計到2016年全部完工，分成7個興建階段)

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看過很多不同的大眾運輸系統改良設計
今天要介紹的"立體快巴"應該算是粉絲頭看過最大膽的提案
(更酷的是:這個提案已經在北京市的生態城動工囉~)

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1984年，美國加洲自行車設計公司 calfee design的老闆Craig Calfee
在非洲旅行開車經過肯亞時，發現非洲中部有很多竹子、當地居民也使用腳踏車，
但是無業遊民的問題非常嚴重

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英國倫敦的自行車道在上禮拜一開始實施
每條自行車專用道有1.5公尺寬，而且都用很鮮豔的藍色標示出來

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現在愈來愈多人願意把腳踏車當作日常交通工具，不僅對健康有幫助也可以減少CO2的排放
但是停下來休息的時候總要擔心腳踏車被偷的問題，不敢任意把腳踏車鎖在路邊
根據統計，英國2009-2010年間約有27.8%的腳踏車被偷，約23,748輛

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